Intressebevakningsgrupp för rikstrean samlades i riksdagen

Intressebevakningsgruppen för sträckan Tammerfors–Vasa på riksväg 3 samlades till möte i riksdagen onsdagen den 11 februari. På plats och med på distans fanns regionala och kommunala representanter från Birkaland, Satakunta, Södra Österbotten och Österbotten samt riksdagsledamöter från valkretsarna. Ordförande för mötet var riksdagsledamot Jouni Ovaska (C) från Birkaland.

Mötet byggde vidare på det långsiktiga regionala samarbetet och den intressebevakning som bland annat tog form under riksväg 3-seminariet i Ikalis i september i fjol.

Grundläggande fakta om riksväg 3 har inte förändrats genom åren: vägen är en av landets viktigaste exportleder och särskilt central för primärproduktionen och livsmedelstransporter. Längs vägen finns flera längre avsnitt med brister i både framkomlighet och kapacitet, och ett flertal utvecklingsprojekt redo att genomföras väntar på finansiering.

Det projekt som prioriterats högst är utvecklingen av avsnittet Alaskylä–Parkano. Projektet, som beräknas kosta 17 miljoner euro, skulle räta ut vägens krokigaste partier och förbättra omkörningsmöjligheterna genom ett nytt omkörningsfält.

– Projekten längs riksväg 3 mellan Tammerfors och Vasa är högt prioriterade även i Trafikledsverkets investeringsprogram, men efter att Tavastkyroleden förverkligats har inga nya finansieringsbeslut fattats. Samtidigt är nya projekt snabbt på väg in i planeringskedjan, vilket gör det viktigt att driva igenom de befintliga. Vägen är på många ställen farlig, långsam och bristfällig – och trafikmängderna ökar, säger Ovaska.

Riksdagsledamot Mikko Ollikainens (SFP) presentation.

Under mötet gav olika representanter lägesbilder och kommentarer:

• Riksdagsledamot Mikko Ollikainen (SFP) belyste rikstreans gränsöverskridande betydelse som del av E12 och som en nordisk korridor för försörjningsberedskap.
• Trafiksystemexperten Aimo Huhdanmäki gav Trafikledsverkets perspektiv på bristerna i servicenivån längs riksväg 3 i relation till det nationella huvudvägnätet.
• Trafikplanerare Juho Vehviläinen från Birkalands förbund presenterade en lägesöversikt av riksvägens regionala betydelse och hur projekten framskrider.
• Landskapsingenjör Jani Palomäki från Södra Österbottens förbund redogjorde för tunga trafikens behov, särskilt utvecklingen av distributionsnätet för olika drivmedel.

Nätverkets centrala budskap är tydligt: Riksväg 3 har betydande brister med tanke på dess viktiga roll, och det finns fyra planerade projekt som står redo att förverkligas. Samtliga finns med i Trafikledsverkets till stora delar redan genomförda investeringsprogram 2025–2032.

För att undvika att kön av projekt som väntar på finansiering växer ytterligare under de kommande åren, måste utvecklingen av riksväg 3 inledas med finansieringen av avsnittet Alaskylä–Parkano.